Energía y combustibles para un mercado global, con visión estratégica

SAB Energy & Fuel es la división energética de SAB Capital Group, especializada en el suministro global de combustibles y centrales eléctricas. Operamos con un enfoque de transparencia, eficiencia logística y cumplimiento internacional, ofreciendo soluciones tanto para la industria como para gobiernos y grandes operadores.

Operamos a nivel global, con presencia en Houston, Róterdam y Fujairah, bajo procedimientos TTT-TTV-VTT-VTV, así como con dispensación a camiones cisterna y ferrotanques en USA y México.

Comercializamos EN-590, JET-A1 y, ocasionalmente, D6, HSFO, VLSFO, HSD, ULSD, LNG y GLP. Trabajamos con tanqueras T1 como Royal VOPAK y Kinder Morgan, y actuamos como mandatarios de refinerías T1 y resellers T2.

Los procedimientos dependen de la tanquera seleccionada por el cliente, bajo modalidad Trial + 12 meses con opción de extensión, o compra spot si se requiere.

Servicios destacados

Combustibles comerciales

Suministro de productos energéticos con operación en Houston, Rotterdam, Fujairah, México y USA.

Operamos como mandate de refinería T1 y reseller T2, trabajando con terminales como Royal VOPAK y Kinder Morgan. Disponibilidad para compras spot o contratos Trial + 12 meses bajo protocolos TTT, TTV, VTV, etc.

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Diesel de automoción, Dopado (según necesidad) hasta con un 7% de biodiésel con diésel convencional. Su objetivo es reducir el contenido de azufre y mejorar la calidad del aire

Diesel de automoción, Dopado (según necesidad) hasta con un 7% de biodiésel con diésel convencional. Su objetivo es reducir el contenido de azufre y mejorar la calidad del aire

Es un tipo de queroseno utilizado como combustible para aviones con motores a reacción. Tiene un punto de congelación bajo y una alta estabilidad térmica, lo que lo hace ideal para vuelos a gran altitud. Su composición incluye hidrocarburos como parafinas y aromáticos.

Es un tipo de combustible pesado utilizado en motores marinos y generadores industriales. Tiene un alto contenido de azufre y es menos refinado que otros combustibles. Su uso es común en aplicaciones donde la eficiencia y el costo son prioritarios.
High Sulfur Fuel Oil es un combustible con alto contenido de azufre utilizado principalmente en la industria marítima. Aunque es económico, su uso está siendo reducido debido a las regulaciones ambientales que buscan disminuir las emisiones de azufre.

Very Low Sulfur Fuel Oil es un combustible marino con un contenido de azufre de 0.5% o menos. Fue introducido para cumplir con las regulaciones de la IMO 2020, que buscan reducir las emisiones de óxidos de azufre y mejorar la calidad del aire.

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High Speed Diesel es un tipo de diésel utilizado en motores de alta velocidad, como los de vehículos comerciales y maquinaria pesada. Tiene un contenido de azufre más bajo que otros diéseles, lo que reduce las emisiones contaminantes.
High Speed Diesel es un tipo de diésel utilizado en motores de alta velocidad, como los de vehículos comerciales y maquinaria pesada. Tiene un contenido de azufre más bajo que otros diéseles, lo que reduce las emisiones contaminantes.
Ultra Low Sulfur Diesel es un diésel con un contenido de azufre extremadamente bajo, menos de 15 ppm. Fue desarrollado para mejorar el rendimiento de los dispositivos de control de emisiones y es obligatorio en muchos países.
Liquefied Natural Gas es gas natural que ha sido enfriado a -162°C para convertirlo en líquido. Esto facilita su almacenamiento y transporte. Es más limpio que otros combustibles fósiles y se utiliza en la generación de energía y transporte.

Gas Licuado del Petróleo es una mezcla de propano y butano. Se utiliza en calefacción, cocina y como combustible vehicular. Es fácil de licuar y almacenar, y es una alternativa más limpia a la gasolina y el diésel.

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Diesel de automoción, Dopado (según necesidad) hasta con un 7% de biodiésel con diésel convencional. Su objetivo es reducir el contenido de azufre y mejorar la calidad del aire

Diesel de automoción, Dopado (según necesidad) hasta con un 7% de biodiésel con diésel convencional. Su objetivo es reducir el contenido de azufre y mejorar la calidad del aire

Es un tipo de queroseno utilizado como combustible para aviones con motores a reacción. Tiene un punto de congelación bajo y una alta estabilidad térmica, lo que lo hace ideal para vuelos a gran altitud. Su composición incluye hidrocarburos como parafinas y aromáticos.

Es un tipo de combustible pesado utilizado en motores marinos y generadores industriales. Tiene un alto contenido de azufre y es menos refinado que otros combustibles. Su uso es común en aplicaciones donde la eficiencia y el costo son prioritarios.
High Sulfur Fuel Oil es un combustible con alto contenido de azufre utilizado principalmente en la industria marítima. Aunque es económico, su uso está siendo reducido debido a las regulaciones ambientales que buscan disminuir las emisiones de azufre.

Very Low Sulfur Fuel Oil es un combustible marino con un contenido de azufre de 0.5% o menos. Fue introducido para cumplir con las regulaciones de la IMO 2020, que buscan reducir las emisiones de óxidos de azufre y mejorar la calidad del aire.

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High Speed Diesel es un tipo de diésel utilizado en motores de alta velocidad, como los de vehículos comerciales y maquinaria pesada. Tiene un contenido de azufre más bajo que otros diéseles, lo que reduce las emisiones contaminantes.
High Speed Diesel es un tipo de diésel utilizado en motores de alta velocidad, como los de vehículos comerciales y maquinaria pesada. Tiene un contenido de azufre más bajo que otros diéseles, lo que reduce las emisiones contaminantes.
Ultra Low Sulfur Diesel es un diésel con un contenido de azufre extremadamente bajo, menos de 15 ppm. Fue desarrollado para mejorar el rendimiento de los dispositivos de control de emisiones y es obligatorio en muchos países.
Liquefied Natural Gas es gas natural que ha sido enfriado a -162°C para convertirlo en líquido. Esto facilita su almacenamiento y transporte. Es más limpio que otros combustibles fósiles y se utiliza en la generación de energía y transporte.

Gas Licuado del Petróleo es una mezcla de propano y butano. Se utiliza en calefacción, cocina y como combustible vehicular. Es fácil de licuar y almacenar, y es una alternativa más limpia a la gasolina y el diésel.

Plantas de energía en stock

Disponibilidad inmediata de plantas de generación de entre 9,8 MW a 398 MW.
Plantas de ciclo combinado
Centrales de vapor
Plantas de carbón
Motores diésel
Motores a gas

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Soluciones financieras estructuradas para decisiones de alto impacto

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